趣味の部屋

  

更新をサボっており、かなーり久しぶりの更新です。

で、高圧ポンプBST-12が壊れました。


皆さん よく壊れると聞いており、とうとう自分のポンプも逝ってしまいました。

自分で修理しましたので、Upしておきます。

参考にされる方は、自己責任でお願いします。



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先月、北の方でアジを釣りに行こうとボートを膨らませていると、ポンプに違和感が・・。

高圧に切り替わった時に、ブロブロって音が少し軽い感じになっている。


次の箇所で高圧に切り替わった時、ウィーンってモーター音のみ。

2、3回入れ直しても、同じ症状。


「壊れると話に聞いていたが、とうとう逝ってしまったか。」と独り言を言いながら、

その時は足踏みポンプで空気を入れました。



で、後日ポンプ故障個所の特定をしようとポンプを分解しました。





カバーを外します。




高圧の故障なので低圧ポンプを外します。







おっ！モーターのギアとポンプのギアに間が空いている！！




プラスティックのギアをポンプから外して見ると・・。




ギアを固定しているピンと一緒にギアが外れました。

ピンが折れています・・。



ピンが折れてしまい、モーターのギアとポンプのギアが離れてしまい、

高圧のポンプが機能しなくなっていたみたいです。

このピンM4のタップが切ってありますが、下穴がピン側にも加工されており、

せん断面積が減少しています。・・・　設計ミス？





この日は原因究明まで。



さーどの様に修理しようか？

M10ねじを旋盤で先端をφ５に切削する？

今のM10部にφ5穴を空けて、φ5ピンを挿入する？

と修理方法を模索しながらネットで色々部品を探していると、オー！これこれっていうものを発見。


早速注文して到着！！

真鍮で、外径φ5、中径にM4タップが切ってあるスペーサーです。






M4ねじに取り付けると、この様な感じ。




で、写真はありませんがM10側のM4タップ部にM4ねじを挿入し、スペーサーを取り付けて完了！

試しにボートを膨らましてみて問題ない事を確認。


無事、修理完了です。


修理完了後、浮きに行けていないですが、これで安心して行けます。


また浮いたら、Upします。

  

9月22日 今年初めての アオリ調査に行ってきました。



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今回、夕方から用事があるため、短時間釣行になります。

朝、6時前に準備完了し、出航！

前回から1ヶ月以上経っているので、わくわくしますね。


アオリのシーズンとあって、たくさんのボートが出航してます。


波もまったく無く気持ちがいいです。







早速いつもの場所でエギを・・・ではなく、何故かジグサビキを投入。

やはり外せないジグサビキ。


チビガシラ数匹と遊んだ後、本命のエギを投入。


３号のエギを使用してシャクっていると、ドンっとのってきました。

胴長で１６～１７ｃｍ程度ですが、今シーズン初アオリです。

やっぱうれしいですね。






続けてくるかなとエギを投入しますが、なかなか次が来ません。

また底を取るのに待つのが待ちきれなくて、１号のオモリを追加。




場所を移動しながら根回りを攻めていると、


のりました。いいですね　シャクったときのドンって感じが。







ここで何杯か追加して、やはり外せないジグサビキを投入。

エギとジグサビキを交互に投入して、メバル２４ｃｍをキープ。


このあとキジハタ２０ｃｍがきて、りリースしようと思ったのですが

針の掛りが悪く、昇天しそうだったのでキープしました。



夕方から用事があるため、１０時前ですが これで納竿としました。

結果。アオリ　８杯、メバル　１匹、キジハタ１匹　でした。










短時間釣行ですが、初アオリ調査、満足しました。



次回はいつ行けるかな？

また、早く行きたいです。


  

６月と８月に、各1回ですが日本海へ浮きに行ってました。なかなか時間が取れず、更新していませんでしたが、今回、２回分更新しておきます。更新していない中、訪問して頂いた方々、ありがとうございます。


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記憶を辿って記載します・・。６月１５日いつもの様に夜中出発し、

５時過ぎまで仮眠で６時頃出航！

今日は良さそうな雰囲気と思いながら、いつもの場所をジグサビキ ・・・




ブログ更新する際に上書きしてしまい、以下文章が消えてしまいました。

写真だけ貼り付けておきます・・。

































８月














  

５月３日、やっと・・・やっと釣りに行けました。

半年ぶりに浮く事が出来ました。



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今回はまだ２馬力です。


車も買ってしまったので・・・。







PURE DRIVE だ そーです。






クリーンディーゼルになりました。


新しい車で荷物の積み方から考える必要があったので、

先ずは２馬力で積める事をと思い９．９馬力はお預けです。



で、今回は北のいつもの所に行って来ました。


現地に５時頃到着。

明るくなっていたのでそのまま準備し、６時前には出航！

久しぶりの海上は気持ち良いですね。






湾外は波が高そうだったので、湾内でアジに狙おうと

魚探を確認しながら１時間ほど右往左往しますが全く反応無し。

水温も少し低めみたいです。


湾外に出て根魚狙いに変更！

場所移動後、直ぐに反応有り。


最初から湾外に出るべきでした。

２０cm弱ですが、久しぶりのメバル１匹目ゲット！！






やっぱり釣れるとうれしいですね。


同じポイントにジグサビキを投下すると連続ヒット。














リリースサイズのガシラしか釣れなくなったので場所移動。


皆さんが浮いている場所の近くに移動し、ジグサビキを投入しますが

メバルを１匹追加で、後はチビガシラのみ。


その後いろいろ場所を変えましたが、なかなか追加出来ません。




で、最初に連続追加した近辺に移動しジグサビキを投入すると。

来ましたー。またまた追加です。

本日の最大２５cm。





しつこく近辺を流して、数匹追加。










１０時位ですが、なかなか渋いので今回はこれで納竿！



チビガシラを含め、１０匹。

サイズは伸びませんでしたが、半年ぶりに十分楽しませて頂きました。








５月中にもう一度浮きたいですね。

頑張って時間を作って行って来ます。  

とうとう 購入してしましました。



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ジャーン。












乾燥重量 ４０．５Ｋｇ　激重です。


















・・・。


















気になる馬力は























９．９馬力　ＢＦ９．９です。



もう既に船検に行って来ました。


車への積載方法等を考えないと、とてもじゃないけど単独釣行は行けないですね。


暖かくなるまでに考えます。



早く浮けるよう頑張りまーす。

  

昨日、ポチッた物が家に届きました。



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船検対応のライフジャケット。













救命浮環。














消化バケツ。













黒球。











信号紅炎。









まだ、買ったものがあります。

予想は容易につきそうですが、またUpします。

  

久しぶりの投稿です。

いろいろ忙しくて全然釣りに行けていません。


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で、行けない思いが沸々と物欲に変わって来ています。

取り敢えず、大量を祈願して。





クーラーボックス満タンになるまで釣りたいですね。

まだまだ浮かびに行けそうに無いです・・。

でも、他にも色々買ってしまいました。

またUpします
  

２ヶ月ぶりの釣行です。

10月20日やっと浮かびに行けました。

天候不良、体調不良、いろんな行事等で・・。長かった・・。


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4時過ぎに現地到着し、5時過ぎまで少し仮眠。

まだ少し暗い中、周りのボーターさん達が準備し始めているので

眠い目を擦りながら用意開始！

最近、急に寒くなってきましたね。用意するにも1枚上に着ないと寒いです。

なんだかんだで6時ころ出航！

周りの人は既に浮かんでおり最後になりました。


皆さん湾内でアオリ狙いしているようなので、湾外に出て調査しようと思い

出てみるとうねりが・・・。

久しぶりの出航って事もあり、酔いそうです。


で、アオリ調査・・・・・・の前に、いつものジグサビキ調査！

濁りが入っているのと、波が高めなので釣りにくい。魚探も異常無し。


ねばって上がってきたのは、





ちょーマイクロチャリコ！　なかなかこのサイズは釣れませんな(^_^;)


気を取り直してやっとアオリ調査開始！！　ってかなり出遅れてます。

湾外でシャクリまくってましたが反応無し。というよりまったくアタリがわかりません。


仕方なく湾内に移動。

数投でアオリのアタリ！ギューンギューンと久しぶりの引き！良いですね。





また数投でアタリ！でも途中でフッとテンションが無くなり痛恨のバラシ。

ドラグもそんなにきつくないのにとエギのカンナを見てみたら、

胴体の粘膜？って感じのものがついてました。

どうも胴体に引っかかっていたみたいです。

その後なかなか続かず、少しずつ場所を移動して

サイズダウンですが、やっとのもう一杯。





また少し移動してもう一杯。





この時点で波の揺れで酔ってしまい、１０時でしたが納竿。

今回は3杯で終了です。





2ヶ月ぶりでしたが、取り敢えず満足です。

また浮かびに行きたいです。

今度は何狙いにしよう？


  

最近、全く浮かべていないので更新出来ていません。

しょうもない更新ですいません。


体調を崩してしまいここ数日寝込んでいます。

体温計の数値もこんなのは、子供の時以来見た事ありません。





体調が回復次第また頑張って浮かびに行きます・・。

  

約２ヶ月ぶりの更新です。

先日、北の方に浮きに行って来たのでやっと更新できます。


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4時頃、現地に到着し少し寝ようかなと思っていたら、

もう用意を始めている方々がいます。

その姿をみたら、用意を始めたくウズウズしてきたので、迷わず用意開始！


ゆっくり用意しましたが、日の出までには余裕で用意でき、いざ出航！


先ずはお決まりのジグサビキで調査開始！

今回はジグをスピンテールしましたが、速攻でキジハタ君がきました。





幸先良いです。

続けてメバルもサビキに来ました。

今日は魚の活性が高いです。





またまたゴンゴンと竿先をたたき、キジハタがやってきました。サイズもアップです。






これだけ連続で釣れてくれると楽しいですね。


ここで、サビキに泳がせに良いサイズのアジをゲットし、場所を移動して泳がせ開始！





するといつものように、アジが暴れだし竿先がグーンと入り込みます。

これがやめられませんね。

サイズは小さいですが、一応の青物ゲットです。






再びジグサビキで根魚を狙うと、キジハタがまたまた！





このあともメバル、キジハタ、ガシラを数匹ゲットして、今回は早めの撤収！









今回は魚の活性が高く、すごく楽しい釣りでした。


今度は、アジをメインで釣りに行こうかな。

でも青物の引きも楽しみたいな・・。
  

久しぶりの更新です。

更新しない中、訪問して頂いておりました皆様、ありがとうございます。

６月２日。　また最近通っている場所に行って来ました。
（これも更新が遅いですね(・・;)）


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今回も毎度のジグサビキで釣りに行って来ました。

現地に５時頃到着。あまり寝ておらず睡眠不足中準備し、なんだかんだで６時頃出航！



巷の青物が熱いとのうわさを期待して調査開始！

しかし何処に行っても反応無し。

ナブラがすごいと聞いていたのに残念。

仕方が無いので、根魚を狙いに場所を移動。



やはりガッシー君は確実に釣れてくれますね。

でもキープサイズには至らず・・・。





今回は趣向を少し変えて、ジグヘッドにワームをつけて調査開始！

先ずは小さいですがメバルをキープ。





続けて数匹メバルをキープしながら、少しづつ移動していると、





まーまー良型のキジハタをキープ。

ワームの釣りもハマりそうですね。





そこそこ満喫したところで自作のインチクを投入すると、さらにキジハタゲット。





自作したもので釣れるとうれしいですね。

でもこの後何尾かガッシーを釣り上げた後ロストしていまいましたが・・。

また作りますか(-.-)


この後も市販のインチク？を装着し投入すると、ガッシー君のオンパレードです。





ほとんどリリースしましたが、４０匹は釣れたのではないでしょうか。

これで飽きてしまったので、１１時３０分頃 納竿としました。

青物は何処に行ってしまったのでしょう？誰か教えてください・・・。


しかし、久しぶりの釣行は楽しかったです。

また懲りずに時間を作って行って来ます！！

  

４月１５日。　前回と同じ場所にリベンジに行って来ました。


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ピンポイントで海況がよく、少し水温も上がってきたので浮きに行って来ました。

４時半過ぎに到着し少し寝ようと思いましたが、最近は夜が明けるのが早くなりましたね。

少し明るくなってきたので、早速準備する事にしました。


準備が終わった頃には明るくなり、いざ出航！！

湾を出ると少しうねりが有りましたが、前回の半分も無いくらい。


これは期待できると思い、いつものジグサビキを投入。

２時間くらい何の反応も無く、今回も完敗かと思っていた７時頃。

やっと今年初の生命反応！チビガシラですがゲット。

長かった・・。





この後、根がかりでジグサビキをロストしたので、冬眠の間に作成した自作インチクを投入。

すると２７ｃｍ　メバルゲット！

自作で釣れるとうれしいですね。





連続でさらに２５ｃｍ、１７ｃｍとサイズダウンしながらですがメバルゲット。





この後、ガシラも数匹キープして１０時頃に再び反応無し状態になりました。

移動しながらジグサビキでしつこく攻めますが、やはり反応が無いので

１１時前の早めの撤収ですが、今回はこれで納竿。

今回はやっと魚に出会えて取り敢えずは満足です。

山肌の桜も綺麗に咲いています。





そろそろ、たくさんの魚に遊んでもらえる事を期待しています。

今年も皆さんよろしくお願いします！！


  

３月２９日。　今年 初浮きに行って来ました。


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土日の海況が悪く、たまたま取れた休みの海況が良かったため

今年の初釣りに行こうと北の方に行って来ました。


平日のため、当然誰もいません。

寂しく一人で準備して出航。

取り敢えず、塗装を落としたトランサムパッドの写真だけ撮りました。
（何の意味も有りませんが・・。）





湾を出るまでは穏やかだなと思っていたのですが、

湾を出た辺りからすごいうねりで、ものすごく嫌な予感・・。

昨年も同じ様な状況でボーズをくらった事があったので・・。


早速釣りを開始したのですが、昨年とまったく同じ状態！即行で船酔いも同じ状態。

で、何の生命反応がありません・・・。

水温も低いので活性が低いのでしょうか？

船酔いと格闘し、いろいろ場所を移動して粘りましたが、あっという間に１１時。

心 折れて撃沈の納竿としました。

久しぶりの撃沈・・・。


でも、浮く事に意義があるんです・・・。

と、一人で慰め撤収しました。


魚の写真が無いので、湾内に入ったところで撮った写真を載せておきます。





次回は、生命反応を感じたいです。
  

ボートは2馬力で免許不要ですが、2級小型船舶操縦免許を取得しました。


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2馬力は免許不要ですが、ボートを操縦する上でマナー向上も含め必要と考え

独学で学科等を勉強していましたが、どうせ勉強するなら免許を取ろうと思い

取得しました。


2馬力ですが操縦していた事、また学科を既に勉強していた事もあり、

実感としては　あ・・・という感じで終わり、免許証が送付されてきました。






最初に教習艇を操縦し、速度を上げたときは少し怖さを感じましたが、

直ぐに慣れました。

また試験前は緊張しましたが、後は成り行きでって感じで終わりました。



当然、普段からマナーには気を付けてはいるつもりですが、

今後もさらにマナー向上に努めたいと思います。



でも、免許を取得するとダメですね・・。

物欲が・・・。

5馬力？6馬力？8馬力？9.x馬力？と、ググッてます。

でも、当然お金が無いので買えませんが。


それよりも、まだ今年は浮かんでいないので、早く浮きに行きたいです。

明日、ギリ浮けそうな気配はあります。




  

船外機のちょっとしたメンテです。


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バイクは、よくキャブの掃除やベアリング交換、タイヤ交換と手を入れていますが、

船外機はギヤオイル交換程度しか行っていないため、少しだけですがメンテしました。


先ずはプラグの状況を確認！





電極周りは、まーOKってとこでしょうか。

やはり２STは汚れが付着しやすいですね。

綺麗にして装着！


次にキャブの掃除。

ジェット類も全部外して、キャブクリーナーで綺麗に洗浄。

思ったより全然汚れていませんが、キャブ本体の作りは雑ですね。

バリや表面粗さがすごく気になります。

国産バイクに、この様なキャブが付いてたら、クレームになりかねませんね。

手が汚かったので、写真はありません・・・。


次は少しですがエンジンブロックのブラック塗装が浮いてたので、剥がして再塗装！





シャーシブラックを塗装して終了。


最後、リコイルスタータのカバーに少し錆が発生していたので、磨いて塗装。





これをこのまま放っておくと錆が進行するので、早い段階での処置が肝心です。





塗装完了！！


今回はこれで船外機は終了。



次回はトランサムのアルミパッドでも綺麗にしますか。





この短期間で塗装の下も、ほぼ全面腐食しているので

船外機の取り付け部を介して電食しているのでしょうか。


寒いのでこれで終了。


早く雪が融けて欲しいですね。

でも、もっと暖かくならないと釣りに出かける気になりませんが・・・。
  

釣りに行く重要なアイテム、車のメンテです。


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VOXYに乗っていますが、高速道路等でブレーキを踏むとジャダーの様な症状が出てきたので、

ディスクローターを交換する事にしました。

AZR６０G／６５Gによくある事で、今回２回目の交換です。

前回はディーラーで保証交換してもらったのですが、今回はディーラに持って行ったら、

保証期間外で有料との事でした。

内心 欠陥部品だろと思いつつ見積もりだけもらって帰宅。

社外品が純正価格の半値くらいで購入出来るため、社外品へ交換する事に決定。

早速購入して交換！

（ローター交換は陸運局の認可を受けた場所で交換しましょう！）





「まけないぞ！日本」のステッカーが入ってました。

後で車の後ろに貼っておこう。





久しぶりに使う工具です。





早速取り外してローターを確認すると・・・。








一部に凹みが発生しています。

普通の乗り方をしていて、こんな状態になるなんて有りえません。

取り敢えず　交換。





これでまた釣りに行けます。

この車には まだまだ頑張ってもらいます。  

１１月１２日 若狭方面へ懲りず 釣りに行って来ました。


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最近なかなか更新出来ず、２週間遅れの更新となってます。

前回に引き続き同じ場所で出航しました。


思ったより うねりがすごく、酔い止めは飲んでいるがサビキを用意しているだけで酔いそうです。

出来るだけ遠くを見ながらジグサビキを投入し、アジを確保します。

確保中、久しぶりに見た極小チャリコです。





「大きくなってから釣れてくれよー」と言いながらリリース。




その後、キープサイズのメバル。約２０ｃｍです。






アジの確保が出来たので、早速泳がせ（のませ）で釣ろうと思いましたが、

以前からティップランに興味があり、この竿をポチってしまったので少し寄り道。


メジャークラフト クロステージ　ティップラン＆テンヤ　ＣＲＪ－７８２ＳＣ







と言う事で、スクイッドシーカーを装着しティップランを開始。

シャクってステイを２、３回繰り返すとティップに変化が！！！

であわせてみると。





入魂完了です。

数杯キープしたところで本命の泳がせ開始。

この竿はテンヤもOKという事なので、無謀？と思いつつ このまま泳がせに使用しました。

うねりがあるのでアジに違和感が出てそうですが、仕方が無いです。

ボートを流していると根のかけ上がり付近でコツコツとアジの逃げる反応が出ます。

ティップが柔らかいのでよくわかりますねー。

と思っていると竿先が持って行かれました。

アワセを入れると良い感じでドラグが出てよく引きます。

柔らかい割にはバットがしっかりしているので突込みにも耐えてくれます。

それによく曲がるので楽しー！！

なかなか良い竿ですね。気に入りました。一軍確定！！

で上がってきたのはシーバス　５２ｃｍ。





続けてアジを投入して流していると、竿先に違和感。

でも竿先が入りません。

またアオリか？と思いましたが そんな感じでもなさそうで、アワセて上げてみると

２５ｃｍくらいのガッシーです。

ガッシーは飽きてしまっているのでリリース。

このあとガッシーやキジハタが釣れましたが、今回はリリース。



続けて投入していると、かなり強力に竿が海面に突き刺さり、アワセを入れると

どんどんラインが出て行きます。

でかい！と思い慎重にやり取りして上がってきたのは、スズキサイズのシーバス。

８０ｃｍクラスです。

激しいエラ洗いにも耐えタモに入れた瞬間、タモの枠が重さで曲がってしまい

そこで暴れられてしまったため、針も外れタモからも出てしまい逃げられてしまいました。

まー大きすぎで持ち帰れないので、まー良いかと しました。

でもこの竿やはり良いです。お勧めします。



アジを投入して流すと、またまた竿先がグーンと入ったのでアワセ！！

今回ものりました！！

このやり取りは やみつきになりますね。

上がってきたのは、またシーバス！　約６０ｃｍ






うねりで少し酔ってきたので これで納竿としました。

シーバス 沸いてますねって感じで楽しかったです。


帰り際、少し引き波を撮ってみました。





関係ありませんが、ちょっと気に入っています。

今年はあと何回浮けるかな？

また釣りに行きたいですね。

  

１０月２９日 前回の場所へ釣りに行って来ました。


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最近忙しくなかなか更新出来ていません。

忘れそうなので、簡単にですが更新しておきます。


前回のアジの泳がせ（のませ）釣りにはまったので、

先ずはジグサビキでアジをキープするため岩礁帯へ。

いつものガッシーくん達に遊んでもらいながら、アジを着実にキープ。









この後、泳がせをする前にアオリ調査を行いましたが、

風が強めでボートが流されアタリがわからず釣れる気配がありません。

やはり流行のティップラン用の竿を購入するしか無いか？？

（ただ単に腕が無いだけですが・・。）


早々にアオリを諦め、泳がせポイントに移動。

アジに期待を込めて投入！


相変わらずボートが流されるので釣り難い。

何回か移動しながら流していると、竿先にコンコンとアタリが！！

ズボッと竿が入ったところで合わせると、結構な引きです。

楽しいーって感じでやり取りをし、顔を出したのはシーバス！

取り込み直前で強烈なエラ洗いでフックアウト。

７０ｃｍくらいだと思いますが、お土産を逃してしまいました。



この後もアジを投入して待ちますが潮止まりか全くアタリがありません。

しかしここはグッと我慢でひたすら流し続けると、小さなアタリが！

でもなかなか竿が入りません。というか入る気配無しのため、少し巻いてみるとイカっぽい反応です。

フックが一本のためフッキングは無いだろうと思い、少しづつ巻いて

タモで取り込もうと慎重に巻きましたが、あと５ｍほどで離れてしまいました。

アジは頭がかじられ、さようならです。


今日は針を飲み込んでキープしたキジハタとエサのアジだけなのか！！

いやいやここは忍耐だ。修行だ。と言い聞かせ泳がせで粘っていると

やっとアタリが！！

コンコンのあと竿が海に突き刺さり、確実にアワセる！

イカも想定していたのでドラグを緩めにしていたため、どんどんラインが出て行きます。

急いでドラグを締め、やり取りをしていると横にどんどん走ります。

青だなと思い上がってきたものは、やはりハマチくんでした。





５２ｃｍとそんなに大きくはないですが、今日はうれしいキープです。


このあとエサのアジを追加し、これをそのままキープして納竿としました。





泳がせ釣り　良いですねー。

確実に大物が来るのではまります。

また、泳がせに行ってきます。

（というか行って来ましたが・・。またUPします。）


  

１０月２０日 いつもの日本海へ釣りに行って来ました。


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天候や色々な行事で全然釣りに行けず、釣りに行けないストレスで発狂しそうになってきました。

・・・で、会社を休んで釣りに行く事にしました。


初めての平日釣行です。６時過ぎに準備完了でウキウキしながら出航しましたが・・・。

うねりが結構有り、酔いそう・・。

早速、いつものジグサビキを投入しますが、今日は渋い。というかきちんと底が取れません。

チビガシラが遊んでくれますが、キープが全然釣れません。





あと、普段リリースサイズのキジハタが釣れたのですが、あわせが遅れて

ジグを飲み込んでしまったので一応キープしました。






このままジグサビキでは厳しそうなので、今回はアジを捕獲して、

泳がせ釣りをやってみる事にしました。

数匹キープしたところでアジを投入！！


するとシーバス６０ｃｍくらいが何匹か釣れてくれます。

キープはしませんでしたが、結構な引きを堪能させてくれました。



底付近で魚探に反応があったので投入してみると、コンコンと引きがあった後、

ギューンと竿を持ってかれドラグがどんどん出ていきます。

先ほどとは違う引きで５分ほど格闘して上がってくると、

この方でした。

ボートでは初めてで、なかなか日本海では見ないサイズです。
（腕が下手なだけか？）





４２ｃｍでした。





今回はこれでお土産が出来たので、ほぼ終了モードになってきましたが、

せっかくなのでエギングをやってみると、コンコンと何かあたります。

何とかのったので上げてみると、グーフー。





エギがボロボロになるので、インチクに変更しましたがインチクもボロボロ・・・。

タコベイト交換ですね





これで今回は納竿としました。

クロダイでかなり満足です。


今週末（明日ですが・・。）はまた日本海に出航します。

見かけたら声掛けてください。

  

９月２５日 ２回目のアオリ調査といつものジグサビキ調査に行って来ました。


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現地に４時半頃到着し、５時からボートの準備を始めました。

ちょっと肌寒い感じ、秋ですねー！



６時に準備完了し、いざ出航！！

台風のあとで少々のうねりと濁りがありました。

まったくエサを使用しない自分にとっては濁りが痛いです。

しかしジグサビキを投入すると、いつものように豆アジとガシラが釣れてくれます。


しばらくジグサビキで探っていると、なかなか良いサイズのカマスの群れに当たり１０匹程度キープしました。

個人的にカマスの塩焼きが最高です。





この後、写真は撮っていないですが、３０ｃｍ程度のキジハタを２匹キープしました。

さらに豆アジに遊んでもらっているときに、いきなりガツンと竿が曲がりラインがどんどん出て行きます。

ドラグを締め込みながら何とか釣り上げると、４０ｃｍ程度のシオ（カンパチ）でした。

初のご対面で、かなりうれしいです。





帰宅後、刺身でおいしく頂きました。

ジグサビキ最高！！


しかーし、この後アジをキープしようと、ジグサビキを海へ投入したままジギングロッドを

横に置いていたら、なにかが掛かったのか海の中にすっとんで行きました。

今年の奉納第一号でした。

さようなら３万円ってとこでしょうか。

これでもうテンションが下がりまくりです。

帰ろうかと思いましたが一応アオリ調査をしようと気を奮い立たせて２．５号のエギをシャクリます。

今回は濁りでイカが追ってくる姿が見えず、魚探を確認しても浮いてなさそうなので、

アゴリグにして底を中心に探る事に変更。

これが的中で、一投目から胴長２３ｃｍのアオリを確保。





この日少し風があったので、自作の傘アンカーで少しアンカーをきかせながらダートさせると

結構釣れてくれます。

やはりこれだけ釣れてくれると楽しいです。










本日これで能竿としました。

奉納してしまいかなり凹みましたが、釣果としては満足でした。


カマス：１０匹、シオ：１匹、キジハタ：３匹、ガシラ：数匹、アジ：多数

アオリ：１７杯

今度は何が釣れるかな？